Comment savoir si un vendeur retarde l'expédition après avoir reçu une lettre de crédit

Views:532025-09-05

Dans le commerce international des machines de construction usagées, un Lettre de crédit (L / C) est l'un des méthodes de paiement les plus sécurisés. Une fois qu'une L / C est émise, l'acheteur s'attend à ce que le vendeur procéde rapidement à l'expédition. Il ne fait aucun doute que des retards peuvent se produire. Parfois, cela est dû à des facteurs inévitables ou le vendeur est en décroche. Si nous voulons reconnaître si le vendeur retarde intentionnellement l'expédition, il est essentiel de comprendre à quoi ressemble une chronologie normale à partir du moment où un L / C est reçu jusqu'à ce que les marchandises soient chargées à bord.

Deux hommes en costumes se serrant la main, avec une chronologie du processus d'expédition sur un tableau blanc derrière eux.

Chronologie typique de L / C à l'expédition lors de l'exportation de Changsha

L / c revue et confirmation (1 à 2 jours)

Lorsque le vendeur reçoit la lettre de crédit, la première étape consiste à examiner ses conditions. Cette revue garantit que toutes les conditions sont conformes au contrat. Normalement, cette étape ne prend qu'un à un à deux jours. Tout retard au-delà de cela pourrait indiquer que le vendeur n'a pas accepté les conditions ou est lent à répondre.

Réservation du navire et signer le contrat d'expédition (3–5 jours)

Après avoir confirmé le L / C, le vendeur doit organiser un espace avec une compagnie maritime. La réservation de navires et la conclusion d'un contrat d'expédition nécessitent généralement trois à cinq jours ouvrables. Cette étape définit les bases de l'ensemble du calendrier d'exportation.

Transport intérieur vers le port (2 à 3 jours)

Pour les machines situées à l'intérieur des terres, comme à Changsha, les marchandises doivent être transportées vers un important port domestique comme Shanghai ou Guangzhou. Selon la distance et la logistique, cela prend généralement deux à trois jours.

Déforgage des navires et période d'attente (environ 10 jours)

Une fois que les marchandises arrivent au port, ils peuvent ne pas être chargés immédiatement. Les navires ont souvent une période d'accostage et de chargement prévue, au cours de laquelle les conteneurs et le fret attendent leur tour. En moyenne, cette période d'attente dure environ dix jours, bien qu'elle puisse varier en fonction de l'occupation du port.

Un conteneur est levé par une grue au port de Ningbo Zhoushan, avec les travailleurs observant.

Chargement et autorisation des douanes (environ 7 jours)

La dernière étape avant l'expédition implique le chargement, la documentation et le dégagement des douanes réels. Ces opérations prennent environ une semaine. Tout délai majeur ici doit être surveillé étroitement, car il peut indiquer des documents manquants ou des problèmes de coordination du côté du vendeur.

Retards possibles dus à des facteurs externes

Les étapes ci-dessus décrivent un processus standard, mais des facteurs imprévus peuvent créer des retards. Des intempéries ou des changements soudains dans les horaires d'expédition peuvent prolonger la chronologie. Les acheteurs doivent différencier les causes et erreurs externes légitimes attribuables au vendeur.

Un cycle typique de la réception du L / C à un chargement final au port

Lors de la combinaison de toutes les étapes ci-dessus, un cycle typique de la réception du L / C à la charge finale au port se situe généralement entre 23 et 27 jours. Ce délai est largement considéré comme normal dans les conditions d'expédition standard. Si le processus s'étend bien au-delà de cette gamme sans explication claire, l'acheteur doit se demander si le vendeur retient intentionnellement l'expédition.

Le calendrier standard de la lettre de crédit à l'émission à l'expédition est le meilleur moyen de déterminer si un vendeur agit de manière responsable. Tout écart sans motif raisonnable pourrait être un drapeau rouge. Garder une trace de chaque étape et rester à jour aide les acheteurs à repérer les retards dès le début.

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Chronologie typique de L / C à l'expédition lors de l'exportation de Changsha

L / c revue et confirmation (1 à 2 jours)

Réservation du navire et signer le contrat d'expédition (3–5 jours)

Transport intérieur vers le port (2 à 3 jours)

Déforgage des navires et période d'attente (environ 10 jours)

Chargement et autorisation des douanes (environ 7 jours)

Retards possibles dus à des facteurs externes

Un cycle typique de la réception du L / C à un chargement final au port

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